让我们来扒一扒氢燃料电池驱动技术!是什么让那么多厂家趋之若鹜

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文|许亚斌


在2018消费电子展(CES)上,现代汽车发布了旗下“下一代燃料电池车”——Nexo车型,其采用的氢燃料电池驱动技术对于我们还是比较陌生,那究竟氢燃料到底为什么让诸多厂家趋之若鹜的,我们今天就扒一扒。


外观方面,现代Nexo在设计方面大量汲取了FE Fuel Cell燃料电池概念车的设计元素,据官方介绍,其灵感源自于自然和水,象征着该车型零排放的特性。前脸方面,该车型前脸采用了倒梯形大嘴式进气格栅,搭配贯穿整个前脸的LED灯组,使整车充满了科技感。另外,该车型的大灯灯组则被安装在了中网两侧,三角形的造型也与尾灯相呼应。

车尾方面,现代Nexo的整体轮廓较为简洁,三角形的尾灯组采用黑底设计,造型也与大灯相呼应。此外,该车型的D柱处利用黑色饰条营造出了与众不同的悬浮式车顶效果,使整车看起来更加动感。

内饰方面,现代Nexo的设计只能说是更为科幻,尤其是其7英寸+12.3英寸的贯穿式中控屏更是让人感觉到满满的科技感。搭配上双辐式方向盘,使整车内饰更为新颖。除了常规配置之外,该车型的内部还配备了空气加湿装置,可以循环利用由氢能转化出的水,以创建更适宜的客舱环境。

科技配置方面,该车型还配备了多项主动安全配置以及与自动驾驶相关的便利性配置。如可视化盲点监测(Blind-spot View Monitor)、车道跟随辅助(Lane FollowingAssist)、高速辅助(Highway Driving Assist)、远程自动泊车辅助(Remote Smart Parking Assist)等。

动力方面,现代Nexo的整备质量相比以往的ix35燃料电池车整体减重20%,同时搭载在现代Nexo的第四代氢燃料电池技术的动力效率提高20%、燃料电池堆功率密度增加了30%。这就使得其电动机最大功率为163Ps,峰值扭矩395N·m,其0-96km/h加速时间为9.5秒,最高时速160km/h。

此外,新车一改此前ix35氢燃料电池车的双储氢罐设计,取而代之的是由三个相同尺寸储氢罐组成的储氢装置。通过对塑料内衬结构的创新设计等,使现代Nexo的储氢罐的容量达到了156L,比ix35氢燃料电池车的储氢罐减重了13%,同时容量增加了12%。续航方面,现代Nexo的续航里程长达609km,并且加氢时间也仅需几分钟。


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